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(四)夜間低峰時段信號配時建融台南鹽水建融方案要保證車輛通行與行人過街的最小綠燈時間。
膠東在線網1月14日訊(記者 侯嘉偉 通訊員 李娜 唐建軍)為保證市區各路口夜間交通安全,避免出現由於夜間光線不好並且路口信號燈黃閃導致交通事故頻發情況,近日,市公安局交警支隊經過充分調研後,決定自1月17日開始,將芝罘區、萊山區、高新區所有的300餘個路口信號燈夜間黃閃模式全部變為紅綠轉換模式。
17日起煙臺信號燈夜間黃閃全變為紅綠轉換模式
(一)夜間低峰時段信號配時周期盡量采取小周期,避免出現車輛長時間等待的情況。
(三)交通流量均衡的交土融建融高雄前鎮土融建融叉路口,原則上要均衡路口各方向的綠燈時間。
為保證市區各路口夜間交通安全,避免出現由於夜間光線不好並且路口信號燈黃閃導致交通事故頻發情況,市交警支隊決定將市區所有路口信號燈夜間黃閃模式全部變為紅綠轉換模式,以保證市區路口機動車與行人的交通安全,最大限度地避免交通事故的發生。
目前,市交警支隊已將市區所有路口的信號燈都進行瞭細致的排查,通過排查到的實際情況對每一個路口夜間的紅綠轉換模式的時段以及信號配時方案重新進行制定,在保證市民夜間出行安全的基礎上,下一步交警部門還將逐步對市區所有路口的信號配時方案進行合理的優化,例如采取綠波幹線協調、支路請求感應控制等控制方式,最大限度地保證車輛的通行效率。
夜間低峰時段信號配時方案的配置原則:
(二)主幹路與次幹路交叉的路口,原則上主幹路方向的綠燈時間要大於次幹路方向的綠燈時間。
"煙臺市區目前夜間尤其是凌晨時段路口的信號燈一般都是黃燈閃爍的模式,在這種模式下機動車與行人通過路口需要在觀察路口情況確保安全的條件下通過路口,這種模式的信號燈控制方式在路口交通流量不大的情況下確實起到瞭減少車輛等待時間提高車輛通行效率的目的。"市公安局交警支隊民警介紹,但是隨著煙臺經濟的不斷發展,機動車保有量的逐年上升,夜間機動車與行人的出行也漸漸的增多,夜間信號燈黃燈閃爍的控制模式下經常出現機動車通過路口的時候發生交通事故的情況。
內容來自sina新聞
新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2014-01-14/08332577642.shtml
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